MTBで登別までLSD

　今日は天気も良く、風も穏やかだったので、LONGのLSDを予定していたが、車を東室蘭駅駐車場に置いていることをすっかり忘れていた、だから車を取るためにｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞのハードロックA1というMTBで９時３０に取りに行った。そのついでに登別の鉱山町までそのまま午前中をLSDに使った。非常にトルクフルかつ回転もスムース、体が跳ねるような感覚のペダリングで走る。汗びっしょり、有酸素脂肪燃焼が実感できる走行だった。今日はロードレーサーは封印し、MTBオンリーである。午後も4時半から１時間半、ライトを点けて真っ暗な中、中島、室工大、鷲別交差点、登別自動車学校、亀田公園、サンワドｰ、登別南高校、幌別自衛隊と、歩道を中心に往復で午後６時港北町帰宅、これも寒くもなく、汗びっしょりで走行、５時３０分あたりから雨がぽつりぽつりと降ってきた。大事に至らず。明日はまたシステムシックスでローラー練習に戻ります。

体調最悪

　昨日の朝６：００起床の３０分ローラー練習は、低心拍で始まった。たっぷり睡眠を取った後は全然心拍が上がらない。力も入らないという状況。心臓も疲れているのか。高回転インターバルでもLSD並みの心拍数で不気味、やめようかと思ったがとりあえずメニューはこなした。
もがきインターバルの回転数は
１回目１７５
２回目１９６
３回目１９０であった。
心拍数はave１１９拍、max１５７拍
有酸素領域時間はin１９：１３、up００：２８、low１０：３５という結果。
終了間際に脚が目覚めてきた感じがしたが終了。後味が悪い。
昨日は札幌で飲み会があり、１０時すぎに帰宅、また家で珍味にビールで読書しながら１時まで、
今起きたところ。さあ今日は天気が良く無風のようなので外でLSDでもしよう。

自転車取ってきて練習

　今日は５時３０分起床、昨日懇親パーティのため自転車ごと会社に置いてきたが、マウンテンバイクで車を取りに行く。６時２０分帰宅、システムシックスを家の中に入れて、ローラー台にセット、３０分練習を行った。
もがきインターバルの回転数は
１回目１９４rpm
２回目２０２rpm
３回目２０１rpmだった。
今日の新発見は、SFRの回転数で、開始いきなりの４０rpmはきつく、３３rpmからなかなか上がらない。が、高回転インターバル後では、軽くスムースに力をあまり使わずに４５rpmを超えることができる、ペダリングの効率がいかに重要か思い知る。
心拍はave１２７拍、max１６９拍、有酸素時間in２１：２７、up０１：３７、low０６：５９です。

今日も明日も練習なし

　今日は、朝寝坊で７時３０分起床で、練習できなかった。さらに今日は講演会の後、懇親パーティーがあり、自動車を会社に置いてきた。その自動車（ワゴン）の後部にロードレーサーを積んでいるので。明日の朝も練習はできない。したがって３日連続練習は中止。足休めにはかなり良い。３日も休むと超回復で脚がムキムキになります。これって意外と体重増の原因になります。明後日からまた気を引き締めなければ。。。

今日はお仕事で早起き

　本日は５：００起床、といっても自転車ではない、朝一番の仕事の準備だ。この日に向けて、どきどきの準備をしてきた。昨日までの３連休もこの準備に使った。手順の整理、内容の整理と。早く出社して、最後の準備と思いきや、始まる直前まで担当と談笑。いよいよ本番開始。面白い。初めての経験。何でもできる。人生は面白い。対話も有意義。ちょっとした感動。自分はこっちの方が向いているか？何の話かわからないと思ういますが、それは伏せておきます。。。。明日からまた自転車がんばろうっと！

外でLSD

　今日は久々に外で自転車に乗った。１４：００～１６：００の２時間。伊達黄金～太陽の園～堆肥センター往復と茜ゴルフ場へのヒルクラである。風が強く、非常に寒いが、やはり走り出すと汗びっしょり、脚の回転は非常にスムース。太陽の園へ駆け上がるストレートの坂はやはりきつい、後半は５０回転台に落ちる、橋を超えたあたりでは、前輪が浮く感じだ。それにしても下りは汗がすぐ引き寒い。今もぶるぶる震えながら打っています。子供が風呂から出るのを待っている状況。早く出ろー。

相変わらず同じメニューのローラー練習

今日は７時起床、久しぶりに充実睡眠。７時２０分ローラー練習開始。３０分間実行。
今日はずいぶんと心拍が低い。睡眠の充実が原因か、それとも起きたばかりで心臓が目覚めていないのか？要は調子が良いのか悪いのかよくわからない状況。体の動きはすこぶる良い感じ。
今日の全力もがきインターバルの回転数は、
１回目cad２００rpm、
２回目cad２０４rpm、
３回目cad２０２rpmだった。
今日の心拍数はave１３３拍、max１６６拍。
有酸素領域時間はin２４：０２、up０２：１３、low０３：５６だった。
全力もがきでcad２００超えを数秒入れた３セットよりも、cad１６０くらいを１５秒以上持続の数セットの方が効果あるよとの指摘があったので、それは１月に入ったら実行しようと思う。

ローラー３０分＋１０分

　本日ローラー練習１５時スタート１５時半終了、今日は出勤もないのでプラス１０分乗る。
寝不足ではあるが体が切れている感じで、きっちりスパスパとメニューどおりの負荷、ギア、ケイデンスを実行できた。
最初の３０分の中の全力もがきインターバルのcadは、
１回目２００、
２回目２０４、
３回目１９９。
心拍は、ave１４１拍、max１７９拍。
有酸素領域時間はin１７：４８、up０９：１９、low０３：０５。
プラス１０分の方は、負荷２、５０×２１/cad１１５/５分、５０×２１/cad９５/５分で心拍はave１３８拍でした。
早朝ではなく１５時ということもあり、体は動いたが、寝不足のため心拍が１０拍ほど高めだった。というより早朝は心拍上がりにくいのかな？これが本来の心拍だとすると練習強度は今の時期にしては一般的には強すぎである。ピストならともかく、ロングライドが苦手な体作りをしているわけだ。センチュリーランやブルベ２００が好きなんだけど、実際強化しなければいけないのは３０㎞～６０㎞くらいのレース時間だけスピードとパフォーマンスが発揮できる練習が必要なので、それにターゲットを絞るなら長距離向けの練習は不必要である。よって、このくらいの強度で良しとしよう。

すごい本

　今年の春に、先輩に勧められて読んだ本についての話題を一つ。冨山和彦のベストセラー「会社は頭から腐る」である。著者の紹介や、本の詳細内容については割愛する。自分は本を読むとき、どの本を読むべきか非常に迷う。事前情報を仕入れない方なので、ここは時間を有意義に過ごすか無駄に過ごすかの決断を迫られる。忙しい今ではここは重要な分かれ道だ。この本は有意義の最たるものであった。再生機構で壮絶な現場の陣頭指揮に立ち、組織・人間と向き合った経験と著者自身のするどい感性が融合、惰性の言葉は一言もなく、しいて自分が感じた勝手な解釈をさせてもらえば、明鏡止水の心境で全身全霊渾身の思索の結果、ZONEに至ったときにしか紡ぎ出ない、珠玉の名言が３ページに２文節くらいの割合で登場する。たとえば修羅場で真っ先に逃げ出す昨日までのエリートや、逃げたいが裏切れないと優柔不断で苦悶するエリート、修羅場で意外な粘り強さを発揮する昨日までのダメ社員など、自分の会社や再生案件の豊富な事例で描かれ分析されている。その結果著者は「人間はインセンティブと性格の奴隷である。」という。修羅場に直面した人間を分析する目は暖かく優しい。「したがって社長の仕事はそこに人間がいる限り永遠に答えのない世界を操縦し続けるようなものという」、「自分はこれについて考え違うけど上司の考えに添うのが優秀な社員、または自分はちょっと考え違うけど作者はこう思っているのだろうという、そういう解を見つけ出す能力に長けた人材ばかり輩出する教育の連鎖では真のリーダーが生まれようがない」、「今、立派なビルで働いている負け戦をしらないエリートたちは、過去に泥縄のガチンコ勝負や負けを経験し、日本を作り上げた諸先輩方の貯金を食いつぶしながら持ちながらえている状態」、「日本は少しづつ浸水している大型船である。（ここの表現を長い年月をかけて侵食する風呂場のカビにもたとえている）船内ではパーティが継続されている。浸水を知らない人もいるし、浸水を見て見ぬふりする人もいる。パーティを続けたいからだ。しかし、大型船が浸水を自覚するくらいの傾きが出始めた時、迫りくる氷山をかわしながら指揮を取り、舵を取るリーダーが不在である。そういう経験や訓練がないリーダーで溢れ返っているからだ。やがて転覆、沈没である。真のリーダーの育成が急務である」、「大企業では負け戦を知らないサラリーマンが出世して、社長になっておめでとうだなんて。社長になることはおめでたいことではないのである」、「大手製造業のエリート社員の「現場を知っている」というのは工場見学レベル」、「真のエリート候補こそ生死を掛けたガチンコ勝負や負け戦を経験させろ」、「大企業ではいくら困っても命は取られない、出世競争が厳しい、ライバル会社に出し抜かれる等は大した問題ではない失笑もの、それに比べ中小企業の失敗は死を意味する、すなわち大企業では仕事ごっこ、競争ごっこをしているに等しい」、などまだまだたくさんの経験から得た生々しい言葉が続く。自らを勝ち組出身と名乗り（東大法、司法試験合格）、その特性と世にいうエリートたちを客観的に分析、結果、負け戦を避けてきた人たちだという。真のリーダーたるべき彼らにその資格は無いと結論付け、その対処について、世界を見つめ、人を見つめ辛辣かつ温かく実直な提言をしている。ビジネス書としてだけでなく、人間学としても役立つ素晴らしい名著である。なお、手元に本が無く、思い出して書いたので実際にはこのとおりの文章ではありません。だいたいこういうような記述だったという感じです。あしからず。

ローラー３０分

　本日は６：３０起床、７：００ローラー開始、脚が重い。内転筋が痛い。ストレッチが疎かになっているのは自覚済みである。cad１３０の７セットがなかなか続かない。１２５回転に落ちることもしばしば、cad２００は今日も確実に望めないなーと思っていたが、２回目のSFR終了後から脚が回り始めた。意識的に自分の胸に膝蹴りを入れるような感じで背筋、腹筋など全身の筋肉を動員するような腿上げで素早く入力地点にペダルを持ってくるペダリングをする。
本日の全力もがきインターバルは、
１回目cad１９７、
２回目cad１９９、
３回目cad２０１だった。
３回目には、ほんの数秒の出来事であるがcad１９０を超えたあたりで、がむしゃらにならず落ち着いて意識的に上下死点の詰まりをスムース化して回転を上げることができた。慣れてきた証拠であろう。特に痛みも発生せずに終了。
max１６７拍、ave１３１拍、有酸素領域in２１：４０、up０２：０７、low０６：１９であった。
反省点として３０分であるが、寝坊が過ぎる。計画では６：２０から３０分ローラーで、７：００から７：３０まで筋トレとストレッチを予定しているが、７：３０にローラーを終えていては何も出来ずにシャワー行きである。せいぜいエクササイズホイール２０回がいいところである。 明日からしっかりやろう。

心拍計装着し継続モニタリング開始

　今日６：３０起床、１０分後ローラー練習を開始、昨日と同じメニューで行うが、今日は心拍計を作動させるため、計測バンドを胸に装着。キャットアイ製のものです。
　今日は、cad２００のもがきインターバルのところでcad２００行かなかったので、３回予定のところくやしいので１回追加して４回やりました。
１回目１９６、
２回目１９７、
３回目１９９、
４回目１９８
ということで、結局２００行きませんでした。
筋肉が疲労しているのか？グリコーゲンの欠乏か？さて実態はいかに。。。
ところで心拍計測の方は、
３０分でave１３１拍、max最大１７２拍、
有酸素領域時間はin２３：５２、
up０２：１６、
low０３：４６ でした。
　メニューをころころ変えると継続したモニターに支障を来すので、しばらく昨日のメニューで実行してみて、またしばらくしたら変えてみるということをやってみたい。変える期間は約２か月スパンで。
　でも今日は飲み会で、今帰ってきたところ。車は会社に置きっぱなしである。道路は雪が積もっているという状況、かつ車のタイヤを取り換えていない。そういう状況では明日の朝はローラーは厳しい。
　マウンテンバイクで大学まで車を取りに行くのが優先なので、明後日から自身のパフォーマンスを継続モニタリングを実施したいと思う。

朝寝坊でローラー練習

　今日は朝寝坊で６時30分起床、案の定雨だったので、自転車を部屋に入れ、ローラーを３０分実行。
以下の７段階に分けて飽きないよう内容に変化を持たせています。アップ無しでいきなりの筋トレ回しが特色です。
１；負荷max５０×１２/cad４０/４分←筋トレ走
２；負荷２　５０×２１/cad９５/３分←回復走
３；負荷２（５０×１７/cad１３０/２０秒,　５０×２１/cad９５/４０秒）×７セット←高回転インターバル走
４；負荷max５０×１２/cad４０/２分←筋トレ走
５；負荷２　５０×２１/cad９５/３分←回復走
６；負荷２(５０×１７/cad１１０/１５秒、５０×１７/cad２００/瞬間、５０×２１/cad９０/１分)×３セット←全力もがきインターバル走
７；負荷２　５０×２３/cad９０/５分←クールダウン走

cad２００の部分は１回目２００、２回目２０３、３回目２０１でした。３回目は数秒持続させましたが腿がパンパンに張って、なんとなく膝、脛、ハムストあたりがガクガクと震える感じです。。。汗が滝のように流れました。


エリート製の汗止めは必需品です。明日は底に新聞紙を敷こう。


窓を開けても熱気と汗でこの曇り様です。この冬は結露によるカビが心配。

軽く流し

　今日は昨夜の雨で路面が濡れていたので、練習なしと思っていたが、午後から日が差し路面が乾いて、気温も高めだったので１４：３０伊達市黄金に自動車を止め、自転車に乗り換えて出発、伊達市堆肥センター往復コースである。途中関内小学校から、宅地販売中の「せきない」の周回コースを３周する。帰りの太陽の園までのストレートの登りは今回もcad５０回転台に落ちる。特に昨日の納会で、結構太ったような気が。。。黄金に戻った時は１６：３０で２時間の練習でした。明日から寒くなるということで朝練はどうしようかな。。

チームリミッツ納会

　今日は居酒屋にてチームの納会でした。チーム名は「リミッツ」です。皆元気で楽しく飲みました。７５歳のメンバーは、まだもう一軒行くか？なんていってましたし。また、一番若いメンバーは土地がらか夜11時３０分から仕事ということで、途中で行きました。主力メンバーのT氏は、フランス、イタリア、スペインとツール、ジロ、ブエルタの土地をめぐる出張から帰ったばかりです。観光か？出張なのか！、今日はスペインのチーズを持ってきてくれ、ワインと一緒に味わうことができました。とても美味い！最高!。そんな楽しい一日でした。

ユニフォーム上下

寝坊でも走る

　今日は寝坊し、６時１０分起床、少しでも乗ろうと気合をいれ、時間がないのでジーンズにダウンジャケットでマウンテンバイクで出発、マウンテンバイクはスペシャライズドの５万円のもの、それでも最初アウタートップで５分、そして軽めに、中島町を一周して港北町へ戻る。短い時間であるがそれでも汗だくになった。フラットペダルなので、それに違和感を覚えた。

今日も相変わらず練習

　今日も同様に５：３０起床、５：５０分に走り出す。昨日よりは幾分気温は高めのようだ。車が凍っていない。今日も登別マックスバリュ往復コースであるが、復路の登坂コースを新日鐵病院前～八丁平からモルエ～八丁平に変えてみた。斜度は新日鐵病院前より緩いが、距離が長い。３９×２３・２５で７２回転を切ることはなく、最後バス停から室蘭自動車学校前交差点までアウターに入れてダンシングスプリント、そのまま青信号なのでセイコーマート前から港北町まで一気に下り、７：０５帰宅した。今日はSIDIｼﾞﾆｱｽ５で久々に走ってみたが、平地巡航はスペシャより２km/hくらい遅いかなー。回しやすいけどハムが使えないというか。技術が足りないのだろうけど。スペシャは素晴らしいことには変わりないわけで。。。帰宅後、自転車を裏返して、ダウンチューブの裏やBBの裏、プーリー内側を掃除、ついでにチェーンにセラミックルブを注油した。そして自転車を元に戻すと、あ！SMPcompositサドルの後ろ先端の表皮が地面と擦れてぼろぼろに！あーあ、もったいない。新品同様だったのに。。。残念。これで売れなくなりました。

今日も練習（路面凍結）

　本日も５時３０起床、５時５０分走行開始、天気予報では最低気温４度となっているが、今日も車はバリバリの霜凍結、昨日買ったフットウォーマーを装着。いい感じ。ほっぺの寒さと涙の噴出以外はほぼ寒さ対策は完璧。アウタートップで走りだし、内転筋が痛み出し、腿、ハムが張り出し、汗をかき始める。中島入口から中心街へ左折、ここで５０×２１の９５回転で安定走行に移る。今日も登別マックスバリュ往復である。マックスバリュ駐車場で缶コーヒーを飲む、早朝から駐車場掃除御苦労さまである。おばさんが缶置いて行っていいよと言ってくれた。いつも後ろポケットに入れて持ち帰るが今日は甘えることとした。ありがとう。いつものように復路の新日鐵病院前から右折し、八丁平のへの登坂、ここは平均してきついが、大きく２つの踏ん張りポイントがある。一つ目はマンションの前、ここががんばりどころ、そして、それを過ぎてすこし行ったところに傾斜のピークがある。ここは体調によって７０回転を切ることがしばしば、ここを抜けるとあとは坂の出口のキツイ傾斜でダンシングスプリントで走る。その後そば屋を右に見ながら、ローソン前まで穏やかな坂が続くが、ここまでも３９×２３の８５回転が精いっぱいである。ローソン前を左折すると八丁平市街を抜け、セイコーマート交差点から右折し、・・km/hをなるべく越えるよう下りでアウタートップでもがく、ノーブレーキのまま・・km/hで下りコーナーを突っ込みスラロームで港北町へ帰宅する。今日は濡れた路面がところどころ凍結しており非常に危険でした。

昨日買ったフットウォーマーです。保温性抜群、すごく良いです。冬の必需品です。

超寒い朝練

　朝5時３０分起床、外はすごく冷えている。息は真白。５時５０分走行開始、この時間では薄ら明るい。でもライトは前後点ける。止めてある自動車はどれも霜でガラスがバリバリの冷蔵庫状態である。自分はナリーニの０度～５度対応の今は亡きファッサボルトロカラーのジャケットとパールイズミの冬用パンツ、ジャイアントの冬用手袋、スペシャライズドの耳あてで走る。寒いが暖かい、さすがナリーニ、自転車王国の伝統でしょうか。今日は登別マックスバリュ往復コース、帰宅は７：０５分、最後は顔と足先の感覚がなくなった。足先は本当に辛かったので今日フットカバーを買おうっと。

外で乗る

　今日は天気もよく、風は強かったが、外出から帰った妻が今日は暖かいよというので、自転車を室内から外に出した。２０分ほど走った後、耳が痛くなってきたのでウォーマーを取りに戻る。次は車で黄金に行き、そこから伊達市堆肥センター往復のコースであるが、今日は太陽の園に向かうコースで坂を登りきったところで右折し、高速道路の下のトンネルを横切る、出口から左折し、高速道路沿いに上ると、有珠山サービスエリアが眼下に見える。眺望は最高である。噴火湾、有珠山、昭和新山が一望だ。ここでしばし景色を楽しむ。スタート後すぐに太陽の園入口に到着、そこを左折して、一気に下り、インター線を右折し、インター入り口から左折、またすぐ右折し、小学校を超えて左折、あとは関内地区を走る、ここまでほとんど道路は貸し切り状態である。重いギアが心地よく、スプリントをかけると４８㎞/h超もしばしば、常時３５㎞/h以上で走行、疲れ、息切れ、乳酸蓄積ほとんどなし。ホントマジで今がシーズン中だったらなーと何度も思いながら走る。１時間３０分の短い高速走行練習でした。

ローラー３０分

　外は寒い、今日ローラー練を３０分行った。
最高負荷５０×１２で４０rpmを４分、
負荷２番目で５０×２１で９５rpmを４分、
（５０×１６で１３０ｒｐｍを２０秒、５０×１９で９０ｒｐｍ４０秒）を７セット、
最高負荷５０×１２で２分、
負荷２番目で５０×２１で９５ｒｐｍを４分、
（５０×１７で１１０ｒｐｍ１０秒、５０×１７で２００ｒｐｍを瞬間～数秒、５０×１９で９０ｒｐｍを１分）を３セット、５０×２１で９０ｒｐｍを５分　終了である。
３０分は短いが自分にとっては飽きないで行えるぎりぎりの時間です。 LSD練の時は楽譜スタンドに本を挟んで読みながらやるが、１時間持った試しがない。
今は体がシーズン終了から完全に訛ってはいないので、強度は強めにしている。２００ｒｐｍのところでは、一回目は１９６ｒｐｍ、２回目は２０２ｒｐｍ、３回目は２００ｒｐｍであった。この時期にしては足は回っている。うーんしかし、正月あたりは完全に体が訛って、来シーズンに向けてLSD練からの作り直しというパターンである。このローラー練を年内いっぱい実施して、年明けはLSDを織り交ぜて新しい複合的スケジュールを組み直そう。

　とうとう朝起きても路面が濡れていたりで乗れない日々が続いていた、だから家の中にロードを入れて固定ローラー台練習に切り替えた。このまま、よほど天気の良い日で暖かい日以外は来年３月までローラー練を続けることとなる。去年、おととしと計画的に進めてもさほど効果がないという結果に終わっている。まだまだ練習の負荷が足りないのか、食生活がだらしないのかだが、たぶん後者の方だろう。これから正月にかけて暴飲暴食が止まらないので、NHK”ためしてがってん”の脳をだまして成長ホルモンを出すスイッチをいれ、自転車練習の効果を３倍に上げる方法を実践するしかあるまい。

今年のマイヒット、ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞのシューズ、チャレンジ大滝の出走直前、ベロクロが切断してしまったシディジニアス５の後継として購入。ハイエンドなのに比較的安値である。ジニアスとの比較インプレでは、軽い、ヒールをがっちりホールドしてくれる（ジニアスはどちらかというと踵は緩め）、足の内外サイドをがっちりホールド（ジニアスは自然であるがこれはかなり強烈な絞め）、脛張靭帯炎にならなくなった（ソールが人間工学に基づいてペダルに対してハの字型になっている）。最大の特徴は硬いソールが撓って戻るのがダンシングの際にシンクロして、腿上げをサポートしてくれ、めっちゃ脚が楽に回る。これはジニアス５には無い特徴で、はじめての経験。たぶん次もこれを買うこと間違いないです。
リムドライブにセット完了。静かですが、実走感は薄いです。

目の前にトレーニング計画が書かれています。上からローラーの回転数、負荷、時間、心拍数と分刻みで飽きないように工夫しています。中間はストレッチと筋トレの１週間のメニュー、下は路面乾燥時の走り方の１週間のメニューで、LSD、SFR、ダッシュ、坂登、インターバルといづれ回転数、時間、心拍数、ギアなど細かく決めています。冬用で来年3月までのものです。

ただ、今年からは”ためしてがってん”に習って、まずいきなりアップなしでSFRを４分行って脳をだましてから練習開始するつもりです。効果のほどはいかに？

キャノンデールホログラムSIにデュラエースのチェーンリング５０を付けています。剛性が無いので変速が甘くてこうしました。

自転車全景です。ローラー練習ではサドルをアリオネからSMPに替えました。あそこのしびれ防止のために。春に外を走り始めるころにはアリオネに戻します。

上三つは筋トレエクササイズアイテムです。歯磨きのように習慣化することが積み重ねる秘訣ですね。

サイクリング大会のはずが。。。

　今日は地元サイクリング協会のサイクリング大会があるので出る予定でいたが、朝から大粒の雨、確実に中止と思われあきらめる。しかし午前１１時くらいから日が差し始め、午後には路面が乾きつつあった。１３：５０自宅を車で出発、１４：２０分伊達市黄金に車を止め、LSDに向かった。最初の５分はアウタートップで走るが若干の登り基調で５０回転に達しない。じわっと汗をかき、脚が張ったところで、５０×２１で９０回転で走ることにする。今日のコースは弄月からまっすぐ登って伊達PAの前を通り、ピークの太陽の園入口から左折、伊達市街を展望しながらまっすぐダウンヒル。伊達インター通をインター入り口に向かって走り、交差点から左折し、まっすぐ関内小学校まで行き、そこから伊達市堆肥センターへ向かって右折。ほとんど車は走っていない。路面、景色、天気は最高である。復路はその道を帰るのだが、太陽の園への登りは最後cad６０を切ってしまった。初めての坂は慣れていないのでこんなものか。そのまま再度下り基調で駐車場までついたが、まだ時間があるので、駐車場を通り過ぎ伊達のゴルフ場までヒルクライムをして、ダウンヒルをしてフィニッシュ。。終了時刻１６：２０、２時間の行程でした。

LSDを実行

　今日はLSDを実行しました。自宅から１２：３０出発。洞爺湖の浮御堂往復で１７：００帰宅しました。
今日は風はあったのですが、微妙に暖かく、汗もそこそこびっしょりで、風は斜めでそれほど影響はありませんでした。もう少しいけるかなという感じで、まだまだ冬は遠いなって感じで。でも夕方は異常に寒かったな、最近太り気味なので、脂肪燃焼効果を狙って今日もアップなしでいきなりアウタートップで八丁平への登坂、香川、石川、黄金、伊達、関内、壮瞥入口、裏洞爺、浮御堂、もう少し奥の洞爺のオートキャンプ場、そこまで、アウタートップでした。復路はその道を戻るだけ、すべて５０×２１の１０５前後という走りでした。ギア比を縛るのはすごくストレスがかかりますので、今日は最近の金融混乱にあやかって、経済史と日本の制約条件の乗り越えの歴史を頭の中でなぞりながら走りました。あら不思議、途中の記憶が抜けています。これ疲労防止にいいかもしれません。１９４４年のブレトンウッズ協定→１９７１年スミソニアン協定→１９７３年変動相場制移行→１９７３、１９７８オイルショック→日米貿易摩擦→１９８５プラザ合意→バブル→１９８７ルーブル合意→１９００～２０００失われた１０年→２００１小泉改革→景気上昇→サブプライム契機の金融不安とこれからの日本経済という流れで脳内しました。うーん頭の中で混沌としていた経済周辺が整理されましたね。戦争で経済危機打開→敗戦焼け野原→パラダイム転換でウルトラＣ（制約条件(人口制約・・・市場が豊かだね、国土制約・・・コンパクトで管理しやすいね、資源制約・・・輸入して付加価値つけて製品輸出しようね「加工貿易」で日本の強みを獲得する)→ベトナム戦争を契機とした米のインフレ抑制のため固定相場制崩れる（円高になって加工貿易が厳しいね、加えてオイルショックでコスト高、二重の苦しみだね（世界一の省エネ技術を工場部門で実現、コスト削減のための徹底した効率化が製造部門で図られ乗り越え、経済発展の基礎を作る））→日本は経済大国になり貿易黒字国、アメリカは貿易赤字国、摩擦が起きてきた。協調介入してこれを是正しよう。円高ドル安に誘導しよう。→日本の強みである輸出が厳しいね。だから東アジアに資本を移転して現地生産すれば出荷額は抑えられるよ。世界第2位の経済大国に→産業空洞化と同時に東アジア諸国の奇跡の大成長を促す。→円高でしかもインフレ懸念のため低金利だからお金じゃぶじゃぶ貸してくれるし、ニューヨークの歴史ある不動産やヨーロッパの高級絵画も半額セール、おまけに高級車やブランド品まで輸入品は半額セールってことで猫も杓子もベンツにポルシェ。バブルバブルの絶頂です。→バブルがはじけて実体経済丸裸、金融経済縮小です。金融経済の不良債務のつけ調整がしばらく続きます。デリバティブが闊歩し始めます。→小泉改革、カンフル止めよう、膿を出そう、弱肉強食、だめなものを淘汰です。つけ調整が終了間際、日本経済に光が。→ああ！株のヘッジとしての商品景況（穀物、石油）が高騰ですね（従来のリスクヘッジが定石どおり行かなくなってきましたね）→サブプライムローンの不良化が現出→世界的金融不安→株価下落、円高の再来ああどうする、次の日本のウルトラＣは？経済のパラダイム転換は？というところでふっと我にかえってもう伊達市街でした。まったく意識が飛んでいました。走りながら思索するというのは良いですね。強度落ちるわけでもなし勉強になるしでね。ではこの辺で。　
好天の洞爺湖

きらめく洞爺湖の湖面

５０×１２だと５９回転で３１．４㎞/hなんですね。

影を写そうとしましたが、危ないですよカメラ持って走るのは。

もうピンクがかってますね。日が落ちるの早いわけです。