雨の大滝レース２日目

　6月７日２００９チャレンジツールド北海道in大滝の本番である。レースは9時45分開始であるが、試走するために７時着。３０分遅れてチームメイトT氏着、一緒に試走。天候は雨、思い切りウェット。選択したスプロケは１２－２３、フロントは５０－３９である。さあ、いよいよレース。スターティンググリッドに整列。心臓の鼓動は大きくなる。知り合いのA氏が隣。最新カーボンディープリムのホイールを履いている。全然ブレーキが利かないので、困ったという。でも下りに賭けるとのこと。まあちょっと彼に付いていこうかなんて思った。いよいよスタート。いい感じでスタートが切れた。きついのは第２ポイントから第３ポイントだけとインプットしていた。ところが当然ながら試走よりレーススピードは速いので、アップアップにならないようペースを気をつけながら走る。第１ポイントから第２ポイントの間が少しだけ緩やかになる。そこで加速すべく、フロントをアウターに入れ、後ろを１９に入れた。そのことをすっかり忘れてしまった。第２チェックポイントから本格的な登りが始まる。いきなりダンシングで序盤をやり過ごし、上っていると、次々と抜かされる。先頭集団にどんどん引き離されていく。周りは軽やかにぺダリングをしているが、自分は最高で２３を選んだんだから仕方がないと思い、苦しさに耐えながら、後方に追いやられてしまった。シッティングが出来ない。第３チェックには監督のSさんがいる。おらー！先頭は目の前だぞー！と激が飛ぶ。が足が重い。やはり減量失敗かと思い、苦し紛れに下を向いたら、ゲゲー！フロントがアウターに入っていた。ちくしょうー！ばかじゃねーのー！と自分に呆れかえって、インナーに落としたら軽い軽い。。。でももう脚に力は残っていなかった。ここで今回のレースは終了。ああー今回もミスを犯す。下り区間はやけくそ、安全走行くそくらえという感じで飛ばす。時速６５キロで下りながら「追いつきましょう」と言ってくれた人がおり、彼と二人で走ると、第８ポイントで第２集団に追いつく。が第９ポイントの細くくねった激坂区間に入った直後、落車ー！！と大きな叫び声が、グリーンのジャージを着た若人が自転車とともに倒れていた。そこから急に集団のスピードが低下、追い越し禁止区域ではあるが、前を走る人が次々声をかけながら抜かして行くので、自分もそうする。 そうして、無事１周目終わり。２周目に入る。ここからは各カテゴリー、下りの得意な人、登りの得意な人が入り乱れて抜きつ抜かれつのバトルである。下りで抜いて、姿が見えなくなったな～と思ったら登りで背後から息遣いが聞こえたら、その人だったり。でもだんだん調子が良くなってきて、さー行くぞーと思ったら、S4は２周なので終了。結果ぼろぼろ。
　総合するにとても面白くて楽しいレースだった。泥だらけになって遊ぶこともないだろうと思ったが、腹いっぱい遊んだ。雨の中、登りと下りしかないこのレースはほとんど格闘技に近い。体力の限界の中で殴って殴られてというある種爽快なへろへろの快感がある。まったく他のレースと難易度の点で異質な光を放っている。この年でこんな過酷な遊びが出来るって何んたる幸せ。と改めて思った。 今回のレースは救急車もひっきりなしだったような？肋骨、鎖骨骨折？エリートではジャージは破れ、肩と腕が皮ずるむけの出血のまま上位でゴールという痛々しいが感動的なシーンもあった。
今回の収穫、回復力が付いてきたかなというのが感じられた。苦手の下りが怖くなくなったっていうのが感じられた。昔からそうだが精神力が体力以上に弱いのが改めて確認できた。どうしても気分で負けちゃうんだなー。さー次はツールド十勝、また楽しむぞー！。

雨中の大滝レース１日目

今日はチャレンジツールド大滝クリテリウムの日、雨が降ったりやんだり、自分が出走するS４は最後の１３：３０からだ。その直前にチームのT氏のレースがあったが、自分はアップをしていて、応援はできなかった。出走１０分前に整列したとき、T氏がゴール。
　自分は最後尾からスタート。路面がウェットだし明日もあるので、無理せず安全に行くことにした。いつもならロケットスタートが得意なS4だが、今日はゆっくり目でスタート。緩やかな登り基調が続く。中盤以降周りの呼吸が荒くペースが異常に遅い。自分はまったく苦しくないので遠慮せずガシガシと先頭へ。実はこれは罠であった。というか周りのレース運びは１周様子見で一致してたようだ。苦手の下りで抜かされるが、この調子だと追いつくだろうとたかをくくっていたら、２周目に入ったとたん先頭グループが急加速し実質的にレースはスタートとなった。実はこのスタートゴール地点がちぎりポイントといわれていたようだ。（よし覚えたぞ）１周目からレースがスタートしたと勘違いした、スローペースに業を煮やして飛び出した選手は軒並み追尾困難に陥った。すぐさま第１集団に置いて行かれた。追いつこうともがき、力を使い果たしてペースが落ちてと、スピードの上下が激しい、完全にめちゃくちゃなレース運びになってしまった。唯一の収穫は２周、３周とがたがただったが、４周目でなぜか脚も心肺も楽になって序々にスピードアップが図れたこと。ウォーミングアップの強度が足りなかったようだ。あと今日は雨で路面がウェットなので、下りでスピードを出すのが恐怖だった。たらればの話だが下りの恐怖心が薄かったらとか、１周目を様子見していたらとか考えるが、それが出来なかったというのがまぎれもなく弱い点であり、結果である。いい勉強をさせてもらった。
ちなみに今日の最高速度は６２㎞/h。
　明日のロードレースでは上りはもっと厳しく、距離も長い、下りも急で曲がりくねっている。予報は雨。安全第一で走ることにする。
　

無題

晩酌抜きで、食事も極小で過ごしたらたった一日で７２kgが６月２日の朝には７０．５kgに減少、よしよしこの調子でいこうと思った矢先、その日、役職を降りられた方の御苦労さん会を急きょ開くので出席を要請された。しかも焼肉屋でやるとのこと。和食でちまちま食べるのならお酒も食べる量も我慢できるが、焼き肉で我慢は地獄である。結局ビール１杯でやめようと思ったが、ダイエット中なので体に染み渡り死ぬほど美味しい。したがって、しゃべるほどに酔うほどに、食べ、飲んでしまった。これで元に戻った。それでも昨日の朝は少なからず抵抗して、朝いきなりの登坂練習を１時間行った。もちろん全然脚は回らないけど、今日は霧雨の中、MTBでイタンキ海岸までポタリングをした。ダイエットはあきらめ、今日明日で脚にたまった乳酸を抜いて疲れを取ってエネルギーを貯める予定。

体重が・・・

　昨日は、幌別ダム～鉱山町市営牧場３往復、１０％坂が３つ続くが前日仮想大滝コースを走ったので脚が疲労してスピード出ず。帰りに南高平の急坂経由で八丁平に上り帰宅。今日は４時３０分起きでエンルムマリーナに向けて出発したが、輪西で思い切り車に路肩付近の水しぶきを掛けられ、びしょびしょになり、頭に来たので登別方面に切り替える、新日鉄病院～八丁平に差し掛かり、いつも上っているはずがとても登れる感じがしなくなったので、モルエ～八丁平に切り替える。勾配が少し緩やかなので走りやすいが、それでもきつく感じた。家に帰ってシャワーを浴び、７０kg切れていることを確認しようと思い、久々に体重計を引っ張り出して測ったらなんと７２kg、去年の７月より約７～８kg多い。あーもうだめ話にならない。

チーム練習

　ここ最近飲み会が続いて体調が思わしくない。ダイエットも全然はかどらず、おなかの肉が厚みを増している感じだ。とうとう大滝まで１週間となった。昨日も札幌で会議終了後懇親会で飲んでしまった。今日はチームのT氏とI氏と一緒に仮想大滝にぴったりというコースで練習をした。
I氏お勧めのコースである。
①ほとんど車が来ない。
②上りと下りしかない。
③１周約２０㎞。
④斜度の異なる登りがずーっと繋がっている。
⑤一気に下りがあり、狭くくねったテクニカルな下りがある。
⑥ここを走ると大滝が少し楽に感じるらしい。
というコースである。
自分は大滝走ったことないのでわからない。本番のレース強度になったら途中で力を使い果たしてしまうだろう。今日はこのコースを３周した。今日は天候が悪く、下りはむちゃくちゃ寒かった。最高速は今季最高の時速７０㎞出たが、今日のコースは車が来ないせいか危険な感じがしなかった。登りは足が回らなくなる強度が確認できた。時速１０㎞まで落ちる場面が多々あった。まったくレースでは歯が立たないだろう。そもそも体重落とせないのがガンである。自然が豊かでゆっくり走っても景色を楽しめそうなコースだ。サロベツの練習にも使えそうな感じ。晴れて、汗ばむような日に一日中練習していたい、そんな雰囲気だった。
T氏はブランク明けで体力回復途上である。あと１週間、頑張ってほしい。自分は水曜日まで絶食しようと思った矢先、帰宅後パスタ大盛り、夜はカレー。ビール２缶飲んじゃった。意志弱くてどうしょうもないなーほんとに。明日から絶食しようっと。ってまた食っちゃうんだろうな！

練習

　道新杯以降は一昨日の雨の土曜日以外は休まず強めの練習をしている。昨日は港北町～登別市営牧場往復で、国道３６号を時速○○㎞でTT巡航、幌別ダムから鉱山町まで２０秒ダッシュの１分流しインターバル、鉱山町から市営牧場までの登り５本行った。帰りの途中で南高平から八丁平へダッシュ。昨日までずーっと調子が良かったが、今日は最近の練習の疲れが脚にたまっていたのか、新日鉄病院～八丁平の登りが今一脚が回らなかった。道新杯前くらいのレベルまで落ちた。今日は仕事で眠らないように気をつけよう。

道新杯自転車ロードレース

超久々のブログアップです。
５月１７日長沼町水郷公園にて第２８回の道新杯自転車ロードレースに出場した。過去第２６回大会に出場したことがあり、その時の記憶では１周目で棄権しようかと思ったほどきついレースだった。その時は約半数がラップされた厳しいレースだった。かろうじて完走はしたが、体が出来上がっていない５月はまだレースは早いなーと思わせるに十分な大会だった。
今回はやはり体が出来上がっていないので、見送ろうと思っていたが、チームとして出るのでどうしようか締切最終日まで悩んだが結局出ることに決めた。レースに勝る練習はないからだ。練習と割り切って、また惨敗して今後のバネに活用しようと思ったのである。
　８時受付でレースは１３：１０からである。朝からものすごい風が吹いていたが、なぜか午後から風は止み、バックストレートに風が少々といった感じ、参加カテゴリーであるS４は５５名のエントリーでスタート。クリートも一発ではまり、ぐいぐいダンシングで加速するといきなり先頭にたった。先頭に立つと他の選手が全く見えなくなるため、S字カーブやクランクなどコースがテクニカルなので、少々自由に走っていたら、後ろから「コラー斜行するな！」と怒られる。すんませんでした。鬼門である一週目を終えて、まったく息も上がっていない。調子は良いのか。。。その後５週目くらいまで５番手以内でたまに先頭に立ったりしながら進む、６周目クランクのところで激しく肩が接触、自分も相手も落車しそうになるがなんとか持ちこたえる。道が狭いのでコーナーの位置取り争いが危険であるのと、newホイールがお釈迦にならないよう、安全運転で行こうと決めた直後、ずるずる先頭グループの中でも後ろに移行。７週目で中切れから先頭グループ脱落、追いつこうと足を使い玉砕。というパターンで今回のレースは終了。
同じチームのピスト君は最後まで先頭集団で走り、最終コーナーからロングスプリントを仕掛けたが、それが他の選手の発射台の役目を果たしたそうだ。ゴール直前で彼の後ろからどっと選手が発射されたそうで、仕掛けるのが早すぎだと監督に怒られてました。しかし、ゴール手前の最終局面ではしばしばコバンザメになろうとして牽制が見られるが、積極的にみんなを引いたことは称賛に値するものだったと思う。前半の彼との先頭交代は楽しかった。やはり集団内に仲間がいると頼もしい限りだ。
しかし、こんなに追い込んだ練習は早々できない。心肺も筋力もフルパワーで動き続ける。
学ぶところも多く、ペース配分の失敗、心理状態の影響、局面局面の判断、すべてにおいて収穫の多いレースだった。やはり今回は出場してよかった。